Motorral is biztonságban
Hasznos tanácsokkal látja el a motorkerékpárosokat a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság.
Az előző évekhez hasonlóan 2018-ban is több személyi sérüléses közlekedési balesetet okoztak, illetve szenvedtek el a segédmotoros kerékpárok, illetve motorkerékpárok vezetői Tolna megyében.
A „motorkerékpáros és segédmotoros kerékpáros balesetek” megelőzése érdekében fontos, hogy a motorosok különösen fokozott óvatossággal közlekedjenek, és soha ne feledjék, hogy a közúti közlekedés védtelen résztvevői közé tartoznak. Vezetéstechnikai szempontból nem szabad megfeledkezni arról, hogy tavasszal több hónapos kihagyás után ülnek újra motorra, ezért a szokásosnál körültekintőbben kell megtenni az első kilométereket.
Mindenki motorozzon megfontoltan, felkészülten, megfelelő védőfelszerelésben, figyelmesen. Általánosságban elmondható, hogy a motorosokat érintő balesetek jellemző okai között is vezető helyen áll a sebesség nem megfelelő megválasztása (az út-, időjárási-, látási-, és forgalmi viszonyokhoz képest), vagyis a relatív gyorshajtás.
A közlekedésben való részvétel alapfeltétele a műszakilag kifogástalan állapotú jármű és a vezető felkészültsége a motorozásra. Köztudott, hogy a kétkerekű motoros járművel utazók baleseti kockázata meghaladja az átlagot. Ennek oka, hogy a motorkerékpárosokat és a segédmotoros kerékpárosokat a gépkocsikban jellemző passzív biztonsági eszközök nem védik, így közlekedési baleset esetén testük közvetlen fizikai behatásoknak jobban ki van téve, mint egy gépkocsivezetőé. Fontos, hogy motorozás közben mindig megfelelő védőfelszerelést kell viselni, illetve nagy hangsúlyt kell fektetni az öltözékre is. Az élénk színű bukósisak, motoros ruha és csizma nemcsak könnyebben észrevehetővé teszi a motorost a közlekedés többi szereplője számára, de egy esetlegesen bekövetkező balesetben a súlyos sérülések kockázatát is csökkentheti.
A legfontosabb alapelv motorozás közben is a körültekintő közlekedés. Sokan a sebesség nem megfelelő megválasztása miatt veszélyes szituációkba hozzák saját magukat és a közlekedés egyéb résztvevőit. Előzéskor mindig kellően megválasztott legyen a sebességkülönbség, és közben mindig megfelelő oldaltávolságot kell tartani, hogy az előzendő jármű vezetője - egy esetleges kanyarodás esetén a visszapillantó tükrében - időben észrevehesse az előzési szándékot. Fontos, hogy be nem látható kanyarban nem szabad előzni, mert az előzéshez szükséges dinamikus gyorsulás során szinte lehetetlen korrigálni. Mindig számítani kell arra, hogy bármelyik pillanatban hirtelen kell fékezni, esetleg vészfékezés közben kikerülési manővert is végre kell hajtani. A helyes követési távolság megválasztása is fontos, de emellett mindig úgy kell motorozni, hogy legyen menekülő útvonal. Hirtelen veszélyhelyzet esetén nem az akadályt kell nézni, hanem a menekülő útvonalra kell koncentrálni.